38 Lastenrad-Hersteller haben an der zweiten European Cargo Bike Industry Survey teilgenommen. Für 2021 erwarten sie ein kräftiges Wachstum der Verkäufe in Europa.
Das europäische CityChangerCargoBike-Projekt (CCCB) hat im Mai/Juni 2021 Lastenrad-Hersteller zu der anonymen Online-Umfrage eingeladen. cargobike.jetzt ist Partner des CCCP-Projekts und hat die Umfrage federführend betreut. Wir dokumentieren und kommentieren hier die Ergebnisse, die am 20. September 2021 auf der CityChangerCargoBike-Seite veröffentlicht wurden.
European Cargo Bike Industry Survey: Die Organisatoren
Neben cargobike.jetzt waren folgende weitere CCCB-Partner an der Umfrage beteiligt: Die European Cyclists’s Federation (ECF), Cycling Industries Europe (CIE), die European Cycle Logistics Federation (ECLF) und die Krakow University of Technology.
Grundlegendes zur Umfrage
Die European Cargo Bike Industry Survey ist keine repräsentative Umfrage und hat nicht den Anspruch, die absolute Größe des europäischen Marktes für Cargobikes zu erfassen. Es geht um die Wachstumserwartung der teilnehmenden Hersteller. Und zwar für private und gewerbliche sowie motorisierte und unmotorisierte Cargobikes gemeinsam.
Wachstum der beteiligten Hersteller
Mit einem europaweiten Wachstum von 38,4 Prozent im Jahr 2020 entspricht das Umfrageergebnis der 38 beteiligten Hersteller den Marktdaten des Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) für Deutschland. Der ZIV gibt für 2020 ein Marktwachstum aller motorisierten und unmotorisierten Cargobikes von 40 Prozent an (-> ZIV-Marktdaten 2020: Über 100.000 Cargobike-Verkäufe in Deutschland).
Für 2021 erwarten die beteiligten Hersteller auf Grundlage ihrer Verkäufe bis einschließlich April 2021 ein Wachstum von rund 66 Prozent. Einige Hersteller bestätigten diese Wachstumserwartung bei Gesprächen auf der EUROBIKE gegenüber cargobike.jetzt. Andere waren skeptisch angesichts der allgemeinen Lieferschwierigkeiten von Fahrradkomponenten und anderen Herausforderungen in Folge der Corona-Krise.
Belgien ist wichtiger Markt
Belgien wurde von den beteiligten Herstellern am häufigsten als ihr europäischer Top-Markt genannt – mit deutlichem Abstand vor Deutschland. Obwohl 14 deutsche und kein belgischer Hersteller an der Umfrage teilgenommen hatten. Die besondere Dynamik des belgischen Marktes ist Folge einer Reihe effektiver Förderprogrammen für E-Bikes und von fahrradfreundlichen Umgestaltungen vieler belgischer Städte.
Hoher Anteil mit E-Antrieb
Mit 92 Prozent motorisierterń Modellen an ihren Verkäufen in Europa lagen die teilnehmenden Hersteller deutlich über dem E-Anteil bei Cargobikes in den Marktdaten des Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) für Deutschland. Hier lag das Verhältnis mit/ohne E-Antrieb im Jahr 2020 bei 75,5 zu 24,4 Prozent.
Ob diese Differenz an einer nicht-repräsentativen Zusammensetzung der Umfrage-Teilnehmenden, einem unterschiedlichen Verständnis von der Mindestgröße eines Cargobikes oder an einem tatsächlich niedrigeren Anteil motorisierter Cargobikes in Deutschland liegt kann an dieser Stelle nicht beantwortet werden. Fest steht: Der E-Antrieb ist unerlässlich für das Wachstum des Cargobike-Marktes in Europa. Andere E-Antriebe als der Pedelec25-Antrieb spielen dabei (bisher?) keine relevante Rolle.
Großes Interesse an Sicherheitsstandard
Sicherheit ist ein wichtiges Thema für die Cargobike-Branche. Die teilnehmenden Hersteller bestätigen das hohe Interesse der Branche an dem entstehenden europäischen EN-Standard für Cargobikes. In der Cargobike-Arbeitsgruppe am Europäischen Institut für Standardisierung können alle Hersteller mitarbeiten (-> Europäische Norm für Cargobikes – wieso und wann?).
Grenzen der Umfrage
Um Missverständnisse zu vermeiden sei nochmal auf die Grenzen einer anonymen Umfrage unter Herstellern verwiesen. Es handelt sich um keine repräsentative Umfrage und keine Aussage über die absolute Größe des europäischen Cargobike-Marktes. Wohl aber liefert die Studie ein plausibles Schlaglicht auf Trends und Wachstumserwartungen der Branche.
Editorische Notizen:
Eine vorläufige Fassung der Umfrage-Ergebnisse wurde am 2. September 2021 auf der EUROBIKE in Friedrichshafen vorgestellt. Die Veranstaltung „Lastenräder-Boom – Bedeutung für Fahrradbranche und nachhaltigen Verkehr“ gibt es als Videoaufzeichnung zu sehen.
Auf der dritten Folie („Market Size“) hat sich leider ein kleiner Fehler eingeschlichen. Unter den 38 teilnehmenden Cargobike-Herstellern waren nicht nur europäische sondern (wie auf der vorherigen Folie erwähnt) auch zwei asiatische Hersteller.
Dieser Beitrag entstand mit freundlicher Unterstützung des Projektes CityChangerCargoBike. Das Projekt wurde mit Mitteln aus dem Forschungs- und Innovationsprogramm Horizon 2020 der Europäischen Union unter der Fördervereinbarung Nr. 769086 finanziert.