E-Lastenräder für Stuttgarter Betriebe: Beratung, Testmöglichkeiten, Förderung

Wer ein Lastenrad in den betrieblichen Fuhrpark aufnimmt, sollte folgende Aspekte bezüglich der Versicherung beachten:

Betriebshaftpflichtversicherung:

• Schäden durch nicht-kennzeichnungspflichtige Fahrzeuge bis 25km/h Unterstützung, sind i.d.R. durch die Betriebshaftpflicht abgedeckt. Das gilt für alle betrieblich angeordneten Fahrten bei Werkverkehr (z.B. Fahrten zu Aufträgen oder Baustellen) und Lieferverkehr (Auslieferung eigener Produkte bzw. von Einkäufen für den Betrieb). Dem Versicherer sollte aber vor der Inbetriebnahme der Lastenräder der Besitz und die Art des Einsatzes im Betrieb angezeigt, sowie der Einschluss in die Betriebshaftpflicht vereinbart werden.

Kaskoversicherung für Lastenräder:

• Die Versicherungswirtschaft hält Kaskoversicherungen für gewerblich genutzte Lastenräder vor. Diese leisten u.a., je nach dem mit dem Versicherer vereinbarten Deckungsumfang, bei Unfall, Beschädigung, oder Verlust.
• Die meisten Versicherungen fordern, dass ein Lastenrad über Nacht in verschlossenen Räumen oder einem abgeschlossenen Innenhof aufbewahrt wird. Über Tag muss es mit einem zertifizierten Sicherheitsschloss an- und abgeschlossen werden.
• Zusätzlich kann es sinnvoll sein, jedes Rad mit einem GPS-Tracker zu versehen (Datenschutz beachten!). Klären Sie mit der Versicherung, inwieweit dies zu einer Prämiensenkung führen kann.

Geschäftsinhaltsversicherung und Lastenräder:

• Lastenräder sollten, wenn keine Kaskoversicherung für das Bewegungsrisiko abgeschlossen werden soll, vom Wert her dem Geschäftsinhaltsversicherer angezeigt und in der Inhaltsversicherung mit aufgenommen werden. Diese Form der Versicherung kann Sinn machen, wenn das Lastenrad nur auf dem Werkgelände zum Einsatz kommt. Wird ein Lastenrad dann z.B. durch einen Brand im Betrieb beschädigt oder zerstört, ist es im Rahmen der Inhaltsversicherung abgedeckt.

Einige Aspekte, die man beim Abschluss einer Versicherung (Lastenradkasko oder Einschluss in die Inhaltsversicherung) beachten sollte (Liste ohne Anspruch auf Vollständigkeit):

• Sind Sicherungsklassen für Fahrradschlösser vorgeschrieben? Bitte immer die Anschaffungsrechnung des Fahrradschlosses aufbewahren!
• Ist eine Nachtzeitklausel vereinbart? Die meisten Versicherer verlangen bei dem Abstellen über Nacht, das dass Lastenrad in einem geschlossenen Raum oder Innenhof abgestellt ist.
• Mit einer Selbstbeteiligung je Schadensereignis kann in bestimmten Fällen die Beitragshöhe minimiert werden. Fragen Sie Ihren Versicherer nach Selbstbehalten.
• Bitte prüfen Sie, ob grobe Fahrlässigkeit abgesichert ist und ob Obliegenheitsverletzungen großzügig ausgelegt werden.

Allgemeiner Hinweis: Eine Normierung von Lastenrädern erfolgt durch die DIN 79010. Diese greift für Lastenräder mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 250 kg. Zu der Frage, wie Schwerlastenräder dauerhaft eingestuft werden, gibt es noch rechtlichen Klärungsbedarf.

Kosten
Die Integration von Lastenrädern in den Unternehmensfuhrpark ist eine zukunftsweisende Entscheidung. Sie reduziert nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern kann auch die Betriebskosten senken. Die Anschaffungskosten für Lastenräder und Anhänger liegen in der Regel deutlich unter denen von konventionellen Fahrzeugen, zudem sind die laufenden Kosten für Wartung, Versicherung und Betrieb geringer.

• Anschaffung: Gewerbliche Lastenräder kosten je nach Größe und Ausstattung neu ab 5.000€ aufwärts.
• Verbrauch: Wie beim Pkw wird der Verbrauch von verschiedenen Faktoren beeinflusst (z.B. Gewicht und Dimension des Fahrzeugs, Fahrverhalten, Witterung,…). Im Vergleich zu Diesel oder Benzin sind Stromkosten geringer. Die Aufladung eines Akkus mit einer Ladekapazität von 725 Wh (z.B. in einigen Long John Modellen verbaut) kostet bei einem mittleren Strompreis von 30 Cent/kWh (Unternehmen haben oft niedrigere Preise, private Haushalte höhere) unter 30 Cent (Energieverlust durch Wärmeentwicklung während des Ladevorgangs mitgerechnet). Faustregel ist, dass Sie mit einem vollen Akku 50 km weit kommen. Die tatsächliche Reichweite ist allerdings u.a. von der verwendeten Unterstützungsstufe, Beladung, Topografie oder Außentemperatur abhängig.
• Versicherung: Versichert sind die Räder oftmals über die ohnehin bestehende Betriebshaftpflicht (siehe Abschnitt Versicherung)
• Wartung und Service: Kosten für Wartung und Service sind für gewerbliche Lastenräder bislang schwer abschätzbar und variieren sehr stark je nach Nutzungsintensität. Sie liegen aber i.d.R. nicht höher als im Kfz-Bereich.

Hier finden Sie zwei exemplarische Rechenbeispiele.

Weitere Faktoren
Um zu beurteilen, ob sich der Einsatz eines oder mehrerer Lastenräder „lohnt“, sollten Sie nicht nur die reinen Anschaffungs- und Betriebskosten einbeziehen, sondern auch weitere Faktoren der Nutzung betrachten. Kostenseitig ist die Ersparnis größer, wenn Sie bestehende Fahrzeuge ersetzen bzw. ohnehin eine Neuanschaffung planen und nun statt eines Transporters ein Lastenrad anschaffen (Sie sparen z.B. die Kfz-Steuer). Aber auch als zusätzliche Fahrzeuge können Lastenräder sinnvoll sein. Denn Lastenräder bieten Vorteile, die sich positiv auf die Kosten-Nutzen-Betrachtung auswirken, aber durch die Betrachtung der reinen TCO (Total Cost of Ownership) oft übersehen werden: Zum Beispiel der Faktor Zeitersparnis durch Radwegenutzung oder einfacheres Parken. Besonders groß sind diese Vorteile, wenn Sie viel in innerstädtischen oder verdichteten Bereichen mit hoher Verkehrsbelastung und großem Parkdruck unterwegs sind. Bei der Entscheidung für Schwerlastenräder sollten Sie beachten, dass je nach Beschaffenheit der verfügbaren Radverkehrsinfrastruktur vor Ort die Vorteile nicht so ausgeprägt sind. Eventuell müssen Sie hier und da auf die Fahrbahn ausweichen oder doch in Einzelfällen einen Abstellplatz suchen. Beachten Sie die Gegebenheiten vor Ort also auch bei der Entscheidung für einen Lastenradtyp.
Auch ein positiver Image-Gewinn kann ein Faktor ein, der die Kosten-Nutzen-Betrachtung positiv beeinflusst.
Darüber hinaus zahlt der Einsatz von Lastenrädern auf die Nachhaltigkeitsanforderungen im Unternehmen ein.

Klassische Finanzierungswege, wie die Finanzierung über einen Kredit oder als Mietkauf sind möglich und können im Handel oder beim Hersteller erfragt werden. Darüber hinaus gibt es weiter Möglichkeiten:

Gewerbliches Leasing
Anders als im Kraftfahrzeugbereich steckt das gewerbliche Leasing von Lastenrädern noch in den Kinderschuhen. Dennoch gibt es Leasinganbieter am Markt. Der Leasingzeitraum beträgt auch hier in der Regel 36 Monate. Der Vorteil: Sie setzen die Leasingrate direkt als Betriebsausgabe ab. Sind Sie vorsteuerabzugsberechtigt, können Sie auch die Umsatzsteuer für das Leasing ansetzen. Informieren Sie sich daher bei Händlern und Herstellern von Lastenrädern. Diese arbeiten in der Regel mit Leasing-Gesellschaften zusammen und können entsprechende Angebote machen.
Hinweis: Leasing kann über die Bundesförderung der Bundesamt für Ausfuhrkontrolle (BAFA) nicht gefördert werden.

Dienstrad-Leasing-Modelle
Das Dienstrad-Leasing ist eine Maßnahme des betrieblichen Mobilitätsmanagements. Lastenräder über ein Dienstrad-Leasing zu finanzieren, funktioniert genau wie mit anderen Fahrrädern. Das Unternehmen schließt einen Rahmenvertrag mit einem Leasing-Anbieter. Ein:e Mitarbeitende:r wählt dann das Wunsch-Lastenrad aus und zahlt die monatliche Rate durch Gehaltsumwandlung aus dem Bruttogehalt. Das Besondere daran: Die Abrechnung erfolgt vor Steuern und Sozialabgaben, wodurch die tatsächliche finanzielle Belastung deutlich sinkt. Zudem muss lediglich 0,5 Prozent des Listenpreises als geldwerter Vorteil versteuert werden. Es gibt in Deutschland inzwischen eine Vielfalt von Anbietern. Die Initiative fahrradfreundlicher-arbeitgeber.de bietet viele Informationen rund um das Thema Dienstradleasing. Hier findet sich auch eine Übersicht über die gängigsten Anbieter. Fragen Sie dazu auch in Ihrem Fahrradhandel vor Ort. Allerdings gibt es eine wichtige Einschränkung: Das Ganze funktioniert nur mit eine:r fest zugeordneten Mitarbeiter:in. Sie können dieses Rad zwar für betriebliche Zwecke einsetzen, aber nicht als Poolfahrzeug nutzen.

Hinweis für Selbstständige und Kleinunternehmer:innen
Sollten Sie sich als Selbstständige:r und Kleinunternehmer:in für den Kauf eines oder mehrere Räder entscheiden, können Sie die Anschaffung, sofern Sie das Lastenrad über 50% betrieblich nutzen, vollständig steuerlich absetzen. Auch Reparaturen und Wartungskosten sind sogenannte abzugsfähige Betriebsausgaben. Die AfA-Abschreibung erfolgt über einen Zeitraum von sieben Jahren. Als Selbstständige:r können auch Sie das Dienstradleasing nutzen. Nutzen Sie bestehende Förderprogramme, die die Anschaffung von Lastenrädern unterstützen.

Bundesförderung
Förderprogramme für die Anschaffung gewerblicher Lastenräder gibt es in Deutschland auf Bundes-, Landes- und kommunaler Ebene. Das Bundesumweltministerium fördert mit der „E-Lastenfahrrad-Richtlinie“ noch bis zum 30. Juni 2027 über das Bundesamt für Ausfuhrkontrolle (BAFA) die Anschaffung gewerblicher Lastenräder und Anhänger. Antragsberechtigt sind private Unternehmen und Körperschaften / Anstalten des öffentlichen Rechts. Der Fördersatz liegt bei 25%, die Höchstsumme bei 3 500€.

Förderprogramm Klimaneutrale Antriebe der Stadt München (FKA)
Auch die Stadt München hat eine Förderung aufgelegt, die allerdings nicht mit der Bundesförderung kombinierbar ist. Die Förderung hat eine Laufzeit bis 31.12.2025 bzw. bis die Mittel erschöpft sind. Die Fördersummen sind:

• Lastenräder (ohne elektrische Unterstützung): 25 % bis max. 500 €
• Lastenpedelec (mit elektrischer Unterstützung): 25 % bis max. 750 €
• Fahrradanhänger: 25% bis max. 250€

Eine fortlaufend aktualisierte Übersicht über Fördermöglichkeiten für private und gewerbliche Lastenräder bietet unser Kaufprämienüberblick