Nachdem Anfang Dezember große Veränderungen bei cargobike.jetzt angekündigt wurden, hatten wir letzte Woche zu einem Neujahrsempfang eingeladen, um das wachsende Team und den neuen Beirat vorzustellen. Dabei waren alle fünf Beiratsmitglieder anwesend – vier davon physisch und eine per Live-Zuschalte.
Unserer Einladung folgend, kamen am Abend des 17. Januar 2023 um die 100 Vertreter:innen der Lastenrad-Szene in den Münzebergsaal des FMP1 zusammen – darunter Mobilitätsexpert:innen, Politiker:innen, Vertreter:innen diverser Fahrradverbände, des Handels, der Hersteller und Zulieferer, sowie des Dienstleistungssektors – von Lastenrad-Sharing-Anbietern bis hin zur Logistik. Aus der D.I.Y. Community war ein selbstgebauter Long John vom Neuköllner Plattenladenkollektiv anwesend. Insgesamt war es ein breites Spektrum an Menschen (und Lastenrädern) mit einem Ziel: Die menschengerechte Mobilitätswende! Jetzt!
Um 16:45 Uhr bittete Geschäftsführer Martin Seißler um Aufmerksamkeit und stellte die rhetorische Frage in den Raum: „Warum ernennen wir eigentlich noch menschliche Verkehrsminister?“ Die Frage offenbarte nicht nur seine Enttäuschung über die Arbeit im Verkehrsministerium, sondern diente ihm ebenfalls als Aufhänger für eine Anekdote. Er hatte aus Neugierde und Interesse eine „Künstliche Intelligenz“ – genau genommen die App ChatGPT – befragt:
- „Was weißt Du über Lastenräder?“
- „Wie wird sich der Markt für Lastenräder in Deutschland in der Zukunft entwickeln?“
- „Mit welcher Fördermaßnahme könnten wir die Lastenradzahl am schnellsten steigern?“
- „Wer sollte die Entwicklung des Lastenrads in Zukunft maßgeblich bestimmen dürfen?“
Die von ChatGPT in Sekundenschnelle generierten Original-Antworten projezierte Martin Seißler wiederum an die Wand. Dabei zeigte sich die „Künstliche Intelligenz“ informiert, lösungsorientiert, umweltbewusst und deutlich Lastenrad-freundlicher als der designierte Verkehrsminister und seine Vorgänger.
Kann mithilfe einer künstlichen Intelligenz die Mobilitätswende gelingen?
In den Antworten wurde jedoch schnell ersichtlich, dass die von der KI abgerufene Datenlage verbesserungswürdig ist. Scherzhaft bat Martin Seißler alle Anwesenden im Saal „Bitte füttert die KI mit mehr Daten!“ und zog seine Quintessenz: „Solange wir uns weder auf das Verkehrsministerium, noch auf eine KI verlassen können, bleibt uns nur eine Option: Aktiv bleiben, vernetzen und die Radlobby stärken!“
Das WIR bestimmt!
Dies war sein Übergang um die Veränderungen bei cargobike.jetzt, das wachsende Team sowie den neuen Beirat vorzustellen. Alle Mitarbeitenden wurden auf die Bühne gebeten. Anschließend kamen alle fünf Beiratsmitglieder zu Wort. Den Wechsel von Arne Behrensen als Cargo-Expert zu Zukunft Fahrrad – sowie den Beitritt von cargobike.jetzt zum selbigen Verband – hatten wir bereits Anfang Dezember in einer Pressemitteilung angekündigt. Im Podcast CaBiBu#5 berichtet Arne Behrensen genauer.
Bevor Arne Behrensen auf der Bühne das Wort ergreifen konnte, bedankte sich Martin Seißler mit herzlichen Worten bei ihm und berichtete ehrlich über die Höhen und Tiefen der Zusammenarbeit, die zum personellen Wechsel führten. Auch Arne Behrensen bedankte sich bei seinem ehemaligen Geschäftspartner und zeigte sich erfreut, dass er als Beiratsmitglied weiterhin im engen Austausch bleiben wird. Er schaut optimistisch in die Zukunft, in der er nicht mehr in der Position eines Geschäftsführers agieren müsse und nun seinen Fokus wieder auf die politische Arbeit legen kann.
Die Notwendigkeit der politischen Arbeit bekräftigte sein neuer Geschäftsführer Wasillis von Rauch. Er gesellte sich mit auf die Bühne und nannte ein Paradebeispiel für eine erfolgreiche Zusammenarbeit der Radlobby: Nachdem Bundeskanzler Olaf Scholz zum sogenannten „Mobilitätsgipfel“ Anfang Januar ausschließlich Vertreter:innen der Automobilindustrie eingeladen hatte, reagierte Zukunft Fahrrad mit einer Anzeige, die im Politikteil des Tagesspiegels geschaltet wurde – und zu dessen Unterzeichner:innen auch cargobike.jetzt gehörte. Symbolisch überreichten Wassilis von Rauch und Arne Behrensen einen Ausdruck dieser Anzeige zusammen mit einer Flasche Crémant. Der Neujahrsempfang wurde ein „Mobilitätsgipfel – ohne Vertreter:innen der Automobilindustrie!“ Weitere Informationen zur Aktion finden sich auf der Webseite von Zukunft Fahrrad sowie Bilder einer Protestfahrt auf LinkedIn.
Bereichernde Perspektiven aus der Soziologie und Medienwelt
Als zweite Person aus dem Beirat stellte sich die Mobilitätsexpertin Katja Diehl via Live-Zuschaltung vor. Die Autorin des Bestsellers „Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt“ und Betreiberin des Podcasts SheDrivesMobility ist bekannt für ihre Kritik an der autofokussierten Gesellschaft, in der Menschen, die sich entweder kein Auto leisten können oder die keinen Führerschein haben, stark benachteiligt werden. Sie ermahnte die Mächteverhältnisse im Straßenverkehr, die durch patriarchale Strukturen verstärkt werden, und betonte im Kontrast die zwischenmenschliche Ebene des Fahrradfahrens: „Meine schönsten Erfahrungen mit Lastenrädern habe ich beim Mitfahren auf der Ladefläche gesammelt. Ohne die trennenden, annonymisierenden Wände eines Autos, treten Menschen auf der Straße ganz anders in Interaktion.“ Weiterführend appelierte sie daran, dass eine menschengerechte Mobilitätswende divers gedacht werden muss und dass dafür viele Stimmen gehört werden müssen. Der selbstkritische Blick durch das überwiegend männliche und weiße Publikum beim Neujahrsempfang zeigte, dass auch innerhalb der Lastenrad-Szene Spiel nach oben ist.
Johannes Reichel unterstrich die Aussagen von Katja Diehl: „Wir betreiben mit den falschen Mitteln städtische Logistik. Das muss besser gehen. Das muss klimafreundlicher gehen. Das muss leiser gehen. Das muss auch ein Stück weit sozialverträglicher gehen.“ Den Beirat will er mit seinem journalistischen Fachwissen, das er über Jahre als Ressortleiter „Test + Technik“ beim Logistik-Fachmagazin LOGISTRA und der Zeitung Transport vom Huss-Verlag aufgebaut hat, unterstützen. Er ist Initiator des Awards International Cargobike of the Year (CABOTY) und veröffentliche einen Artikel in der LOGISTRA über den Neujahrsempfang.
Unterstützende Stimmen aus Wissenschaft und Politik
Dr. Tom Assmann ist Vorsitzender des Radlogistik Verband Deutschland e.V. (RLVD) und forscht zu nachhaltigen Lösungen für die städtische Logistik an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg. Er nahm die „Erfolgsgeschichte“ des Automobils als Beispiel dafür, dass eine starke Skalierung – mitsamt dem rasanten Anstieg der zugelassenen Fahrzeugflotten – auch für Lastenräder möglich sei. Ziel müsse es sein Umwelt und Lebensqualität in den Städten zu berücksichtigen sowie „im Wirstschaftsverkehr jeden zweiten Transporter durch ein Lastenfahrrad zu ersetzen“. Im Dezember veröffentlichte er mit dem RLVD eine Studie zum Klimaschutzpotential in der Paketbranche.
Swantje Michaelsen ist Bundestagsabgeordnete (Bündnis 90/Die Grünen), ordentliches Mitglied im Verkehrs- und Petitionsausschuss und macht sich stark für eine Reform des Straßenverkehrsgesetzes. „Wir wollen neue Ziele im Straßenverkehr verankern: nämlich Klima- und Umweltschutz sowie Gesundheit und Städtebauliche Entwicklung. Damit geben wir den Kommunen mehr Handlungsspielraum ihre öffentlichen Räume zu gestalten. Es sollen Möglichkeiten für bessere Radinfrastruktur entstehen. Davon profitieren natürlich alle Fahrräder – auch Lastenfahrräder!“ Sie unterstützt die Initiative Lebenswerte Städte und Gemeinden. Auf unserem Blog erschien bereits ein Interview mit ihr.
Ein motivierender Abend!
Nach den Vorträgen gab es Zeit zum Austauschen. Der Abend wurde ein motivierendes Vernetzungstreffen. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an alle, die da waren (u.a. adfc Berlin / AGFK Niedersachsen & Bremen / Avocargo / Bergamont / Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste / Bündnis 90/Die Grünen / Business auf Rädern / Ca Go Bike / Cargoroo / DOCKR MOBILITY / fairvelo / first mile / FixMyCity / fLotte Berlin / fLotte Potsdam / isicargo / More Cargobike / nextbike / NOCA mobility / Nuts One / ONOMOTION / Plattenladenkollektiv / Punta Velo / Radlogistik Verband Deutschland / Radkolumne / RadMarkt / Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz / TIER Mobility / Tricargo / VCD / Velofracht / Velogold / Velokonzept / Veloprojekt / Zukunft Fahrrad / uvm.)! Auf dass wir gemeinsam die Mobilitätswende realisieren!
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